Судовой двигатель D 2876 LE 406

Двигатели для судов общего назначения: тяжелый режим эксплуатации

Годовая наработка не ограничена

Номинальная нагрузка — 100% от общего времени наработки

Типичное применение: буксиры, толкачи, рыболовные суда

Тип корпуса — водоизмещающий

Число цилиндров: 6
Тип двигателя: Четырехтактный, дизельный
Конструкция: Рядная
Система охлаждения: Двухконтурная. Навешенный насос забортной воды.
Система подачи воздуха: Турбонагнетатель, интеркулер, регулятор наддува
Система смазки: Принудительная циркуляция встроенным шестеренчатым насосом. Встроенный маслоохладитель
Максимальная температура забортной воды, °С: 32
Система впрыска топлива: Механический регулятор
Объемный расход выхлопных газов, м³/ч: 3670
Противодавление выхлопным газам макс, бар: 60
Тепловыделение в рубашку двигателя, кВт: 200
Циркуляция охлаждающей жидкости, л/ч: 39780
Тепловыделение в интеркулере, кВт: 52
Производительность топливоподкачивающего насоса, л/ч: 229
Тепловыделение в помещение, кВт: 45
Шум на расстоянии 1 м, дБ: 98
Вес сухого двигателя, кг: 1160
Температура воздуха, °С: 25
Атмосферное давление, кПа/ мбар: 100/1000
Влажность воздуха, %: 60
Массовый расход выхлопных газов, кг/ч: 2060
Температура выхлопных газов, °С: 347
Тепловыделение выхлопных газов, кВт: 190
Диаметр цилиндра, мм: 128
Ход поршня, мм: 166
Тип стартера: С соленоидным управлением: 24 В; 5,4 кВт
Тип генератора: Трехфазный со встроенным регулятором и выпрямителем: 28 В, 55 А
Степень сжатия: 15,5:1
Емкость пусковых батарей, Ач: 143 (24 В)
Объем масла (мин/макс), л: 26/31
Объем охл. жидкости, л: 58
Температура охл. жидкости перед полной нагрузкой, °С: 60
Среднее эффективное давление , бар: 14,6
Момент крутящий номинальный, Нм: 1485
Средняя скорость поршня, м/с: 9,96
Расход топлива, г/(кВтч): 222
Расход масла макс., г/ч: 186
Расход воздуха на горение, м³/ч: 1720
Частота вращения, об/мин: 1800
Объем двигателя, л: 12,8
Мощность, кВт: 280
Мощность, л.с.: 381