Механическая мощность двигателя при 1500 об/мин, кВт: 590
Механическая мощность двигателя при 1800 об/мин, кВт: 695
Электрическая мощность ДГУ, кВА: 680
Режим эксплуатации: номинальный (PRP)
Наработка моточасов в год: не ограничено
Сфера применения
Для обеспечения постоянного непрерывного централизованного электроснабжения, особенно в регионах без надлежащей инфраструктуры и стабильного энергоснабжения.
Возможна также установка в качестве приводов для компрессоров и насосов.
Основные технические характеристики
| Тип двигателя | MAN D2842 LE211 | ||
|---|---|---|---|
| Диаметр поршня | мм | 128 | |
| Ход поршня | мм | 142 | |
| Рабочий объем двигателя | л | 21,9 | |
| Частота вращения | об/мин | 1500 | 1800 |
| Механическая мощность | кВт | 590 | 695 |
| Крутящий момент | Нм | 3705 | 3687 |
| Отбор мощности на вентилятор | кВт | 17 | 28 |
| Мощность генераторной установки | кВА | 620 | — |
Основные узлы
| Количество цилиндров | 12 цилиндров, V-образное расположение, 90° |
| Система наддува | Турбокомпрессор с принудительным смазыванием и водяным охлаждением подшипников. Охлаждение наддувочного воздуха; |
| Система охлаждения | Водяное охлаждение (роторный насос и радиатор) |
| Система впрыска | ТНВД Bosch |
| Система управления | Электронный регулятор GAC |
| Вентиляция картера | Закрытая система вентиляции картера двигателя с встроенным двухуровневым масляным сепаратором; |
Назначенный ресурс до капитального ремонта
50 000 моточасов, при условии соблюдения регламента технического обслуживания и эксплуатации.
После наработки 50 000 моточасов необходимо провести капитальный ремонт двигателя с заменой таких частей как подшипники коленчатого вала, поршни, поршневые кольца, втулки.
Габаритные размеры
| Тип двигателя | D2842 LE211 | |
|---|---|---|
| Размер А — длина | мм | 2 342 |
| Размер B — ширина | мм | 1 638 |
| Размер C — высота | мм | 1 845 |
| Вес двигателя (сухой) | кг | 1 770 |
Свежие комментарии